Filip Salač čekal na vítězství v mistrovství světa dlouho. Když ale konečně přišlo, stálo za to. V srpnu 2026 ovládl Velkou cenu Velké Británie v Silverstone a dosáhl na první triumf své kariéry v Moto2. Česká hymna tak po šestnácti letech znovu zazněla při vítězství českého jezdce v této kategorii. Naposledy se to podařilo Karlu Abrahamovi v roce 2010. Jak po závodě uvedla Česká televize, Salač označil triumf za jeden z největších úspěchů své kariéry.
Filip Salač se narodil 12. prosince 2001 v Mladé Boleslavi. S mezinárodní kariérou začal v Red Bull MotoGP Rookies Cupu, do kterého vstoupil v roce 2016. V seriálu působil tři sezony a v posledním z nich obsadil celkové čtvrté místo. Současně závodil v juniorském mistrovství světa FIM CEV Repsol Moto3. Oficiální profil MotoGP uvádí, že v roce 2017 jeho postup přibrzdilo zranění a zlomenina nohy.
V roce 2018 dostal Salač první příležitost ve světovém šampionátu. Jako divoká karta nastoupil při domácí Velké ceně v Brně v kategorii Moto3. Už tehdy bylo rozhodnuto, že v následující sezoně pojede celý šampionát za Redox PrüstelGP. MotoGP tehdy připomínalo, že Salač byl v Rookies Cupu čtvrtý a během sezony získal čtyři pódiová umístění.
První kompletní sezonu v Moto3 absolvoval v roce 2019. V následujícím roce přešel k týmu Rivacold Snipers a postupně se začal prosazovat mezi nejlepší jezdce nejnižší kubatury. V sezoně 2021 přišel dosavadní průlom. Salač nejprve získal své první pódiové umístění ve světovém šampionátu, když ve Velké ceně Francie v Le Mans dojel druhý. MotoGP tehdy jeho výsledek označilo za první Grand Prix podium českého závodníka.
O měsíc později přišel další výrazný okamžik. V německém Sachsenringu si Salač vyjel první pole position v kariéře. Zároveň se stal prvním českým jezdcem od Jakuba Kornfeila v roce 2018, který v Moto3 startoval z pole position. Oficiální web MotoGP tehdy jeho kvalifikační výkon označil za premiérovou pole position.
Ještě během sezony 2021 se Salač přesunul zpět k PrüstelGP. Důvodem byla tragická nehoda jeho týmového kolegy Jasona Dupasquiera, který zemřel po havárii v Mugellu. Salač následně pokračoval v šampionátu v jeho motocyklu. Na konci sezony už bylo jasné, že se posune o kategorii výš.
V roce 2022 vstoupil do Moto2 jako jezdec týmu Gresini Racing. Přechod do silnější kategorie zvládl velmi dobře a největší úspěch přišel v deštivém závodě v Thajsku. Salač tam bojoval o vítězství, závod byl po několika přerušeních ukončen a český jezdec skončil druhý. MotoGP ho zařadilo mezi oficiální pódiové jezdce závodu.
V Gresini pokračoval také v roce 2023. V květnu dojel druhý ve Velké ceně Francie v Le Mans a sezonu zakončil na jedenáctém místě celkového pořadí. Podle oficiálního profilu MotoGP šlo po jeho thajském úspěchu o další výrazný krok v jeho adaptaci na Moto2.
Pro sezonu 2024 přestoupil do belgického týmu Elf Marc VDS Racing Team. Začátek sezony pro něj nebyl jednoduchý a několik pádů i zdravotní problémy ho připravily o část závodů. Ve druhé polovině roku se však výrazně zlepšil. V Japonsku získal třetí místo a sezonu zakončil pátým místem v Barceloně. ČT sport tehdy uvedl, že bodoval v deseti závodech za sebou a celkově skončil šestnáctý.
Rok 2025 byl pro Salače mnohem složitější. V týmu Marc VDS se mu nedařilo navázat na předchozí výkony a sezonu zakončil až na 17. místě. Přesto jeho rychlost zůstávala patrná v jednotlivých závodech a na konci roku získal nové angažmá v American Racing Teamu. Oficiální profil MotoGP potvrzuje, že právě tento tým ho angažoval pro sezonu 2026.
Změna týmu mu výrazně pomohla. Salač v roce 2026 přešel zpět na šasi Kalex a postupně se začal pravidelně pohybovat vpředu. V Maďarsku získal druhé místo a následně přidal třetí příčku při domácí Velké ceně v Brně. Před brněnským závodem navíc vybojoval druhé místo v kvalifikaci a v tréninku vytvořil nový rekord Masarykova okruhu pro Moto2. ČT sport jeho domácí pódiové umístění označil za jeden z největších českých sportovních momentů sezony.
Dobrá forma přesvědčila American Racing, aby si českého jezdce ponechal i pro další sezonu. O prodloužení smlouvy do roku 2027 informoval v červnu 2026 také český server Motorkáři.cz, podle něhož tým oznámil pokračování spolupráce prostřednictvím sociálních sítí.
A pak přišel Silverstone. V neděli 9. srpna 2026 Salač vyhrál Velkou cenu Velké Británie v Moto2 a připsal si první vítězství v mistrovství světa. Po druhém místě v Maďarsku a třetím v Brně tak završil sérii výsledků, která z něj během několika týdnů udělala jednoho z nejvýraznějších jezdců sezony. O jeho triumfu informovaly například iDNES.cz, Česká televize a Český rozhlas.
Český rozhlas po závodě připomněl, že Salač se stal prvním českým vítězem Moto2 po šestnácti letech. Sám závodník v rozhovoru pro Nova Sport řekl, že jeho dalším cílem je podobné pocity zažívat pravidelně. Česká tisková kancelář zároveň uvedla, že šlo o jeho první vítězství ve světovém šampionátu vůbec.
Filip Salač tak ve čtyřiadvaceti letech dosáhl na největší úspěch dosavadní kariéry. Od mladého závodníka z Rookies Cupu, přes první zkušenosti v Moto3 a těžší období v Moto2 se postupně propracoval k vítězství v závodě mistrovství světa. Jeho kariéra přitom ještě zdaleka nekončí. V týmu American Racing má jisté místo i pro sezonu 2027 a po triumfu v Silverstone se poprvé může otevřeně mluvit nejen o pódiích, ale také o boji o další vítězství.